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美國陸軍研發BORES系統提高直升機起降安全性

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2015-11-11 13:29來源:空中軍事編輯:克里
美國陸軍在阿富汗和伊拉克等地區進行作戰時,陸軍航空兵的飛行員們表示最大的威脅不是隨時可能出現的RPG以及其他的防空火力,而是塵土飛揚的空氣和低能見度。根據統計,2002年至2015年,由此引發的飛行事故多達400多起,共有152因此喪生,經濟損失達10億美元。美國陸軍上校馬修·漢娜提出了BORES(Brownout Rotorcraft Enhancement System,即旋翼增強管制系統)系統來解決這個問題。
  • 美國陸軍上校馬修·漢娜表示,因為這些事故發生在低能見度的天氣條件下,其中有一半是發生在沙塵暴天氣里。
  • 其他的則是屬于低可見度、低光、對比度降低或者是失明。尤其是在雪地里進行飛行時。
  • 漢娜,作為這個課題的負責人,提出了BORES(Brownout Rotorcraft Enhancement System,即旋翼增強管制系統)技術來解決這個問題。
  • 另外,她也表示將會在華盛頓召開的陸軍協會年會上同承包商進行有關方案的商討。
  • AUSA(美國陸軍協會)在協會上也對該問題有足夠的重視,并且提出了很多的解決方案進行討論。
  • 在直升機發動機方面,也提出了對直升機發動機的改進方案和相關計劃。
  • 主要目的在于減少空氣污染的顆粒物對發動機的影響。
  • 由于有了阿富汗和伊拉克的前車之鑒,美軍已經開始在現實中進行部分方案的測試。例如改進機載雷達、加裝紅外成像儀等措施。
  • 下一步,漢娜將會在明年春天的尤馬試驗場進行測試。不同資質的飛行員將會駕駛安裝傳感器的UH-60“黑鷹”直升機模擬在惡劣條件下的飛行狀態,并進行數據收集工作。
  • BORES計劃的進程是這樣的:首先,開發一個使飛行員們在低能見度條件下的觀測裝置。然后擴展到360度環型視野的版本。
  • 正在起飛的UH-60直升機
  • 美軍的CH-47直升機
  • 在叢林中起降的某民用輕型直升機
  • 在阿富汗起降的UH-60直升機
  • 在沙漠中起降的EH-101直升機
  • 在沙漠中起降的CH-47直升機
  • 在野戰機場上滑行的美軍C-130運輸機
  • 在沙漠中起降的“海王”直升機。
  • 在沙漠中起降的UH-60直升機
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